El Gobierno de Catamarca continuó con la ejecución de su plan de infraestructura vial orientado a fortalecer la conectividad en el oeste provincial, una región clave para el desarrollo de la actividad minera, especialmente del litio. En ese marco, la Dirección Provincial de Vialidad avanzó con la segunda etapa del camino que une Chuquisaca con Antofagasta de la Sierra, una obra destinada a consolidar la integración entre los departamentos de Tinogasta, Belén y Antofagasta de la Sierra.
El proyecto contempla una extensión superior a los 100 kilómetros. Luego de una primera etapa de 25 kilómetros ejecutada en un sector de cuesta, la nueva fase comprende otros 80 kilómetros, con trabajos iniciales sobre un tramo de 27 kilómetros en una zona de montaña de alta complejidad.
Las tareas se desarrollaron desde la localidad de El Peñón, sobre la Ruta Provincial N° 43, hasta el empalme con la Ruta Provincial N° 34. Una vez finalizada la obra, se optimizará la conexión terrestre entre Fiambalá y Antofagasta de la Sierra, dos puntos estratégicos para la producción de litio donde operan compañías internacionales como Rio Tinto, POSCO y Zijin Liex.
Como parte del mismo esquema de infraestructura, el Gobierno provincial confirmó que durante agosto prevé iniciar el proceso licitatorio para ejecutar las primeras obras de arte en el camino hacia Laguna Blanca. La iniciativa será financiada con recursos del fideicomiso minero y buscará mejorar las condiciones de seguridad vial y transitabilidad para las comunidades del norte del departamento Belén.
El plan de conectividad también incluyó el avance de la pavimentación sobre la Ruta Provincial N° 43, donde ya se ejecutaron más de 20 kilómetros hacia el límite con Salta, además de las obras de puesta en valor de la Cuesta de Zapata, corredor que vincula Tinogasta con Londres.
A su vez, la planificación provincial contempló la construcción de bypass en Andalgalá, Antofagasta de la Sierra y Belén con el objetivo de desviar el tránsito pesado de las zonas urbanas. En el caso de Belén, las obras complementarias se encontraban en proceso licitatorio.